ابزارینو |
ترمیم آسفالت خیابان‌ها و کوچه‌ها یکی از وظایف شهرداری‌های است تا به وسایل نقلیه آسیب نرسد. روش ترمیم آسفالت موضوعی است که در این مطلب بررسی کردیم و گفتیم که چگونه اسفالت را بکنیم تا بتوان آنرا ترمیم کرد.
آنچه در این مطلب می‌خوانید:
- 1 ترمیم آسفالت و اهمیت آن
- 2 مراحل ترمیم آسفالت
- 3 انواع روش‌های نگهداری و ترمیم آسفالت
- 3.1 1- علت خرابی آسفالت را مشخص کنید
- 3.2 2- تهیه مواد پرکننده آسفالت
- 3.3 3- چگونه اسفالت را بکنیم
- 3.4 4- تمیز کردن داخل چاله آسفالت
- 3.5 5- پر کردن چاله آسفالت با استفاده از سنگ
- 3.6 6- پر کردن چاله به وسیله ترمیم کننده آسفالت
- 3.7 7- فشرده سازی چاله به وسیله غلطک
- 3.8 کمپکتور صفحه‌ای با مخزن آب
- 3.9 کمپکتور هیساکی با موتور هوندا مدل GX270
- 3.10 غلتک دستی تک درام اچ پاور
- 3.11 غلتک دستی
- 3.12 کمپکتور قورباغه ای ردوکس موتور هوندا
- 3.13 کمپکتور دستی هیساکی با موتور روبین
ترمیم آسفالت و اهمیت آن
حتماً وقتی با ماشین در خیابان عبور می‌کنید، گرفتار چاله‌های آسفالت شده‌اید، چاله‌های بی‌رحمی که کمک‌فنرها را دچار مشکل می‌کند. بعضی اوقات سوال می‌شود که واقعاً چرا شهرداری یا متصدیان این امر توجهی به ترمیم آسفالت خیابان نمی‌کنند و مدت‌ها این چاله مثل یک خال روی صورت خیابان خودنمایی می‌کند؟
حتماً اگر از این چاله‌ها در هر خیابانی دیدید، با شهرداری منطقه خود تماس گرفته و موضوع را اطلاع دهید تا پیامی مبنی بر ترمیم آسفالت خیابان ثبت کنید، شاید پیگیری شود!
ترمیم چاله آسفالت به دلیل اینکه خطرات مالی و جانی برای شهروندان دارد اهمیت دارد، در ادامه به مراحل این کار اشاره کردیم.
مراحل ترمیم آسفالت
روش‌های مختلفی برای این کار وجود دارد مثلاً می‌توان از آسفالت ترمیم شونده استفاده کرد یا حتی اقدام به ترمیم آسفالت با بتن کرد، روش دیگر، ترمیم آسفالت با ترموپلاستیک است که روش جدیدتری است، اما در این مطلب ما می‌خواهیم کم‌هزینه‌ترین راه در بین روش‌های ترمیم آسفالت را بیان کنیم، پس اگر طالب یادگیری این موضوع هستید، نکات زیر را بخوانید.
انواع روش‌های نگهداری و ترمیم آسفالت
در اصول مهندسی و عمرانی 3 سطح برای نگهداری و ترمیم آسفالت در نظر گرفته شده است و در هر سطح به بخشی از آسیب‌دیدگی‌ها رسیدگی می‌شود تا ساختار آسفالت بهم نریزد.
این 3 سطح شامل موارد زیر می‌شود که توضیحات هر یک را در زیر آن بیان کرده‌ایم:
| 1 | نگهداری پیشگیرانه | همانطور که از نام آن پیداست کارهایی است که قبل از خرابی آسفالت انجام می‌شود و در آن خرابی‌های سطحی ترمیم شده تا از آسیب‌های بعدی جلوگیری به عمل آید و معمولا به روسازی آسفالت توجه می‌شود. |
| 2 | نگهداری اصلاحی | کارهایی مثل لکه‌گیری آسفالت در این قسمت صورت می‌گیرد و در واقع به مرحله‌ای اطلاق می‌شود که آسفالت خیابان نیاز سطحی از آسیب‌دیدگی را به خود دیده و حالا نیاز به ترمیم آن است. |
| 3 | نگهداری اضطراری |
در این مرحله آسفالت آسیب جدی دیده و باید چاله‌هایی که نیازمند ترمیم فوری هستند، پر شوند. |
برای ترمیم آسفالت به تجهیزاتی نیاز است که یکی از مهم‌ترین دستگاه‌ها، کاتر آسفالت بر است، این دستگاه با داشتن شاسی و تیغه مخصوص، امکان برش آسفالت را فراهم کرده و روند کار را تسریع می‌کند.
با این توضیح به سراغ مراحل ترمیم آسفالت و اینکه چگونه آسفالت را بکنیم خواهیم رفت.
1- علت خرابی آسفالت را مشخص کنید
نخستین کار مشخص‌کردن علت خرابی آسفالت است تا در هنگام ترمیم آسفالت جاده یا خیابان، کارهای موردنیاز را انجام داده و از بروز مجدد مشکل جلوگیری به عمل آورید. بعد از مشخص‌کردن علت، موارد زیر را نیز جزو در دستور بررسی‌های خود قرار دهید:
| 1 | وضعیت روسازی آسفالت | 6 | هزینه ترمیم آسفالت |
| 2 | میزان خرابی آسفالت | 7 | کیفیت ترمیم و عمر مفید آن |
| 3 | نوع خرابی آسفالت | 8 | زمان انجام عملیات ترمیم آسفالت |
| 4 | نوع راه آسفالته (جاده، خیابان و …) | 9 | کیفیت آسفالت ترمیمی |
| 5 | وضعیت آب‌وهوایی منطقه | 10 | امنیت انجام عملیات ترمیم آسفالت |
ویژگی‌های چاله آسفالت
سوال مهم این است که چاله آسفالت چه ویژگی‌هایی دارد؟ اگر اندازه چاله از میزانی بیشتر بود، نوع ترمیم متفاوت خواهد بود؟ در واقع یک چاله آسفالت چند ویژگی دارد که عبارت‌اند از:
- کاسه‌ای شکل هستند
- قطر چاله حدودا یک متر است
- دارای لبه‌های عمودی شکل هستند
- عمقی بین 10 تا 15 سانتی‌متر دارند
2- تهیه مواد پرکننده آسفالت
دومین کاری که باید انجام دهید تخمین اندازه چاله آسفالت است، تقریباً برای یک چاله 100 سانت در 100 سانت به‌صورت مربعی حدود 25 کیلوگرم مواد پرکننده نیاز دارید، این مواد در واقع همان آسفالت است که از قیر و سنگ‌دانه تشکیل شده است.
برای این کار باید از آسفالت سرد استفاده کنید، آسفالت سرد مخلوطی از سنگ‌دانه با قیرهای محلول است که باید در دمای محیط تهیه شده و در همین دما هم روی سطح موردنظر ریخته و در همان دمای محیط خشک شود.
3- چگونه اسفالت را بکنیم
برای ترمیم آسفالت خیابان یا حتی آسفالت پشت‌بام، بهتر است مقدار بیشتری از آسفالت را برش دهید. به‌عنوان‌مثال اگر قطر چاله آسفالت شما 70 سانت است، خوب است یک قطر 100 سانتی ایجاد کنید و آسفالت را برش دهید. در واقع این کار برای محکم‌کاری است.
ازآنجایی‌که لبه‌های چاله نیز دچار آسیب دیده‌گی است بهتر است آن‌ها را نیز حذف کرد تا دوباره شاهد به‌وجودآمدن چاله نباشیم، بهترین کار استفاده از کاتر آسفالت بر است تا برش‌های تمیز ایجاد کرده و باعث ازهم‌پاشیدگی آسفالت نشود.
برای این کار همانگونه که اشاره کردیم باید از دستگاهی به نام کاتر آسفالت بر استفاده کنید.
4- تمیز کردن داخل چاله آسفالت
حتماً قبل از آسفالت‌ریزی باید داخل چاله را تمیز کنید، اگر خاک خشک درون چاله وجود داشته باشد آسفالت شما به آن نخواهد چسبید و بعد از خشک‌شدن، شاهد بلند شدن آسفالت خواهیم بود، برای تمیزکردن چاله می‌توانید از بیل‌های معمولی استفاده کنید.
درصورتی‌که داخل چاله آسفالت آب جمع شده نیز اجازه دهید تا به‌وسیله نور خورشید، آب خشک شود، یکی دیگر از عوامل نچسبیدن آسفالت ترمیمی، تر بودن خاک کف چاله است.
5- پر کردن چاله آسفالت با استفاده از سنگ
چاله‌هایی که بیش از 5 تا 7 سانت عمق دارند را می‌توانید سنگ‌چین کنید، برای این کار از قلوه‌سنگ‌های موجود می‌توانید بهره ببرید تا میزان آسفالتی که مصرف می‌کنید کاهش‌یافته و مقرون‌به‌صرفه باشد.
6- پر کردن چاله به وسیله ترمیم کننده آسفالت
مواد آسفالت سردی که قبلاً تهیه کرده بودید را درون چاله بریزید، به‌خاطر داشته باشید که میزان آسفالت باید حداقل یک سانت بالاتر از سطح باشد، تا در مرحله‌ای که با غلطک میخواهید آسفالت را فشرده کنید، آسفالت هم سطح زمین شود.
7- فشرده سازی چاله به وسیله غلطک
با استفاده از غلطک باید سطح قسمتی که چاله ایجاد شده را صاف کنید، غلطک‌ها انواع مختلفی دارند که عبارتند از:
- غلطک دستی: این غلطک دارای یک درام فلزی است که یک دریچه روی آن تعبیه شده تا برای سنگین‌تر کردن وزن غلطک، داخل آن را با شن و ماسه یا آب پر کنید. غلطک به صورت دستی بوده و اپراتور باید آنرا حرکت دهد.
- غلطک تک درام: این غلطک دارای موتور بنزینی چهار زمانه است و دارای یک درام بوده و اپراتور باید دستگاه را هدایت کند.
- غلطک ارتعاشی دو درام:این غلطک نیز مجهز به موتور بنزینی است اما دارای دو درام است و طراحی آن کاملاً مکانیزه است. این غلطک با ایجاد ارتعاشاتی، به‌خوبی سطح آسفالت شده را فشرده می‌کند.
درصورتی‌که هیچ یک از این ابزارها وجود نداشت می‌توانید با استفاده از یک زمین‌کوب دستی که دارای یک صفحه فلزی مربعی شکل در زیر و یک دستگیره چوبی هستند، آسفالت را بکوبید.
بعد از اتمام این مرحله می‌توانید با استفاده از صفحات فلزی یا چوبی، روی مقطعی که آسفالت ریزی کرده‌اید را بپوشانید تا آسفالت به خوبی سفت و محکم شود.
مقالات مرتبط:
