ابزارینو |
در مقاله درباره کمپکتور به معرفی انواع مختلف کمپکتورها پرداختیم، همچنین به لیست قیمت کمپکتور به‌اضافه قیمت انواع کمپکتورها اشاره نمودیم و کمپکتور دستی/صفحه‌ای را به طور مفصل برای شما معرفی نمودیم. همچنین یکی از انواع کمپکتور، کمپکتور برقی است که فروش کمی دارد چراکه خطر کارکردن با آن زیاد است. بنابراین در ادامه قصد داریم به معرفی کمپکتور قورباغه‌ای یا کمپکتور کانگورویی بپردازیم که یکی از انواع کمپکتور بنزینی است.
کمپکتورهای قورباغه ای از لحاظ نحوه کوبش و فشردن خاک، با کمپکتورهای دستی متفاوتند. آن ها به جای استفاده از نیروی ارتعاش برای فشرده سازی و کمپکت خاک، از نیروی ضربه جهت این امر استفاده می نمایند، همچنین به دلیل خاص بودن و نیز تفاوت در نوع کوبش، قیمت کمپکتور قورباغه‌ای نسبت به قیمت کمپکتور روبین و مدل های مشابه بالاتر می باشد.
کاربردهای کمپکتور قورباغه‌ای عبارت‌اند از فشردهسازی خاک برای حفاری خطوط لوله گاز، خطوط لوله آب و کار نصب کابل… مورداستفاده قرار می‌گیرد. در هنگام خرید انواع کمپکتور بنزینی به این نکته توجه داشته باشید که شاسی دستگاه استاندارد باشد در غیر این صورت ضربات تولید شده از کمپکتور، به موتور منتقل خواهد شد، همچنین اگر دستگاه استاندارد نباشد، حرکت آن مستقیم نخواهد بود.
[arve url=”https://player.arvancloud.com/index.html?config=https://abzarino.arvanvod.com/p2Xg9vlKmo/q3k9E19ObV/origin_config.json” align=”center” thumbnail=”8301″ title=”کمپکتور کانگرویی یا کمپکتور قورباغه ای” description=”کمپکتور کانگرویی وسیله ای برای کوبش خاک در مکان هایی است که عرض آن کم است مثل کانال های آب و غیره” upload_date=”2019-12-24″ /]
نحوه عملکرد کمپکتور قورباغه‌ای
نیروی کمپکتور به طور یکنواختی حفره‌های بین ذرات خاک را برای افزایش چگالی (فشردگی) خشک فشرده میکند، حرکت دورانی برای ایجاد نیرو به سطح منتقل میشود و کمپکتور قورباغه‌ای یک نیروی فشردهسازی قوی را در کف کمپکتور ایجاد میکند.
برای افزایش عملکرد فشردهسازی، عملیات و ترفندهایی هست که در ادامه به آن اشاره می‌کنیم. کمپکتور کانگورویی به یک خنک‌کننده هوا و موتور بنزینی چهار زمانه مجهز گردیده است و در آن انتقال نیرو، با افزایش سرعت موتور توسط گرفتن کلاج صورت می‌گیرد.
کمپکتور پرشی از اتصالاتی گریس‌خور برای روغنکاری سیلندرهای فنری و بلبرینگ کارتر تشکیل گردیده است. این اتصالات را حتماً در بازه‌های زمانی مختلف روغنکاری کنید. قبل از روشن‌کردن کمپکتور کانگورویی عملکرد دستگیره‌ها را شناسایی و درک کنید. دستگاه کمپکتور پرشی به یک قلاب جهت بلند نمودن مجهز گردیده است.
قبل از کار با کمپکتور قورباغه ای موارد زیر را بررسی کنید
* مطمئن شوید که هیچ گونه نقصی در پیچ های نگدارنده دستگیره وجود ندارد.
دستگیره کمپکتور قورباغه ای
* مطمئن شوید که هیچ ترک یا خرابی در دستگیره وجود ندارد.
* اطمینان حاصل کنید که هیچ شکاف روی سطح دستگیره کمپکتور قورباغه‌ای وجود ندارد. اگر هرگونه اختلال یا آسیبی وجود دارد، دستگیره را تعویض کنید.
* این دستگیره برای بلند کردن دستگاه از روی زمین، یا کفه کامیون استفاده میشود.
* برای جلوگیری از آسیب به خود و تجهیزات، از تکنیک‌های مناسب جهت بلند نمودن دستگاه استفاده نمایید.
*دقت نمایید که این دستگیره، تنها برای بلندکردن آسان است.
* از این دستگیره به عنوان قلاب بالابر کمپکتور قورباغه ای استفاده نکنید، از قلاب بالای ماشین جهت بلند نمودن دستگاه استفاده نمایید.
مکان کنترلگرها و اجزای کمپکتور قورباغه‌ای را نشان می‌دهد. عملکرد هر کنترل در زیر شرح داده شده است
- قلاب بلند کن: برای بلند نمودن دستگاه کمپکتور در حمل‌ونقل استفاده میشود.
- اهرم سوپاپ: برای تنظیم سرعت موتور (دور در دقیقه) استفاده میشود. از حرکت اهرم روبه‌جلو، برای کاهش سرعت موتور و از حرکت اهرم رو به عقب، برای افزایش سرعت استفاده میشود.
- پلاک نام: اطلاعات مربوط به دستگاه کمپکتور را نمایش می‌دهد.
- هواکش موتور کمپکتور: جلوگیری از ورود گردوخاک به موتور.
- دستگیره: هنگام حمل‌ونقل دستگاه زمین‌کوب، آن را با این دستگیره حمل کنید.
- پوشش ضد گردوغبار: جلوگیری از ورود گردوغبار به سیلندر فنری.
- پایه: چوب روکش دار با ورق فولاد آبدیده، برای جذب بیشتر شوک تعبیه شده است.
- گریس خور: فنرهای اصلی و بلبرینگ کارتر را روغن کاری کنید.
- مخزن سوخت/سرپوش: این سرپوش را برای اضافه‌کردن بنزین بدون سرب به مخزن سوخت بردارید. اطمینان حاصل کنید که سرپوش محکم است. دقت نمایید که باک کمپکتور رو بیش از حد محکم ننمایید.
- شیر بستن سوخت: سوخت را از مخزن به موتور می‌دهد. برای شروع جریان سوخت‌رسانی، شیر سوخت را به سمت پایین بچرخانید.
- فیلتر سوخت درونی: برای جلوگیری از ورود گردوخاک و آلودگی به سیستم سوخت ایجاد شده است.
- موتور کمپکتور قورباغه‌ای: در این قسمت از یک موتور بنزینی استفاده می‌گردد.
- صداگیر کمپکتور: برای کاهش سروصدا و ارتعاشات تولیدی مورداستفاده قرار می‌گیرد.
- جذب‌کننده شک: کاهش لرزش به دلیل عمل کوبش در کمپکتور.
- هواکش اولیه: خاک و سایر آلودگی‌ها را از ورودی موتور پاک‌سازی میکند.
- دستگیره: برای کار با کمپکتور، دستگیره را حتماً از دو طرف بگیرید.
موتور قبل از استفاده باید روغن آن چک گردیده و باک آن با بنزین پر گردد.
- اهرم ساسات: به طور معمول برای روشن‌کردن موتور در شرایط آب‌وهوایی سرد استفاده میشود. در آب‌وهوای سرد، اهرم ساسات را در حالت کاملاً بسته بچرخانید. در آب‌وهوای گرم، اهرم ساسات را کاملاً باز کنید.
- سوئیچ روشن / خاموش: روشن و خاموش موتور را کنترل میکند. هنگام روشن‌کردن موتور باید سوئیچ در وضعیت ON قرار گیرد.
- شمع موتور: وظیفه آن ایجاد جرقه و روشن نمودن موتور دستگاه می‌باشد. فاصله شمع موتور را در 0,7-0,6 میلی‌متر تنظیم کنید، همچنین یکبار در هفته، شمع موتور را تمیز کنید.
- استارتر عقب (کشیدن طناب): روشن‌کردن دستی. دستگیره روشن‌کن را تا جایی که مقاومت حس می‌کنید، به‌صورت سریع و صاف بکشید.
- صدا گیر: برای کاهش سر و صدا و تشعشعات استفاده میشود.
- سرپوش عمق‌سنج/ روغن پرکن: این سرپوش را برای تعیین میزان روغن‌موتور و چک نمودن آن بردارید. روغن را از طریق دریچه پرکننده اضافه کنید.
- درب تخلیه روغن: برای تخلیه روغن از کارتر (محفظه میل‌لنگ موتور) ، این درب را بردارید.
[su_note note_color=”#a34646″ text_color=”#ffffff” radius=”0″]هشدار: اجزای موتور کمپکتور قورباغه‌ای میتوانند گرمای شدیدی تولید کنند. برای جلوگیری از سوختگی، این مناطق را درحالی‌که موتور در حال کار است (یا بلافاصله پس از کار) لمس نکنید. هرگز با موتور بدون صداگیر و ارتعاش گیر کار نکنید.[/su_note]
بازرسی عمومی مشخصات فنی کمپکتور
* بررسی کنید همه پیچ‌ومهره ها محکم باشد، در صورت لزوم دوباره محکم کنید.
* هرگونه گرد و غبار را از استارتر و خنک‌کننده موتور کمپکتور قورباغه ای پاک کنید. کل دستگاه را قبل از شروع عملیات تمیز کنید.
* هر بخش آسیب دیده از دستگاه را تعویض نمایید.
* ارتفاع دستگیره را تنظیم کنید. دستگیره را با شل کردن مهره‌ها تنظیم نموده و دستگیره را حرکت دهید، سپس پیچ را محکم کنید.
روغن کاری فنر اصلی و کارتر (محفظه میل لنگ)
- چهار اتصال روغنی را در شکل زیر مشاهده می‌نمایید که به روغنکاری فنر اصلی و کارتر نیاز دارند. این اتصالات را همان‌طور که در بخش تعمیر و نگهداری این راهنما اشاره شده است روغنکاری کنید.
بررسی سوخت کمپکتور قورباغه‌ای
- انواع کمپکتور قورباغه‌ای توسط موتور بنزینی چهار زمانه مجهز شده است، فقط از بنزین بدون سرب استفاده کنید. استفاده از بنزین اتیلنی توصیه نمیشود.
- اگر سوخت کم است، درپوش سوخت را بردارید و آن را فقط با بنزین بدون سرب پر کنید. سوخت‌های موتور بسیار قابل اشتعال هستند و اگر بدکار کنند میتوانند خطرناک باشند، هنگام سوخت‌گیری از کشیدن سیگار خودداری نمایید. اگر موتور داغ یا در حال کار می‌باشد و سوخت آن در حال اتمام است، ابتدا موتور را خاموش و اجازه دهید به طور کامل خنک شود، سپس اقدام به سوخت‌گیری نمایید.
–
[su_note note_color=”#46a349″ text_color=”#ffffff” radius=”0″] نکته مهم: افزودن بنزین به مخزن باید فقط زمانی انجام شود که موتور خاموش بوده و به طور کامل خنک گردیده است. در صورت نشت سوخت، سعی نکنید با روشن‌کردن موتور عمل ازبین‌بردن بقایای سوخت و خشک نمودن محیط اطراف را انجام دهید.[/su_note]
بررسی روغن‌موتور کمپکتور کانگوروی
- برای بررسی سطح روغن‌موتور، ابتدا موتور را خاموش و کمپکتور قورباغه‌ای را روی سطح زمین قرار دهید.
- سرپوش پرکننده/عمق‌سنج را از حفره پرکننده روغن‌موتور خارج کنید و آن را پاک کنید.
- عمق‌سنج را بدون پیچاندن، داخل مخزن روغن وارد و خارج کنید و سطح روغن نشان‌داده‌شده روی عمق‌سنج را بررسی نمایید.
- اگر سطح روغن کم باشد، تا لبه حفره پرکننده روغن با نوع روغن مناسب پر کنید. حداکثر ظرفیت روغن ۲۸۰ سی‌سی می‌باشد.
بازرسی صفحه و پایه کمپکتور قورباغه‌ای
- محکمی پیچهای پایه و صفحه کمپکتور را بررسی کنید. ۴ عدد پیچهای پایه را تا ۵۷,۹ فوت (۷۸,۴ نیوتن‌متر) و ۲ عدد پیچهای صفحه فشرده‌ساز را تا 21,6 فوت (29,4 نانومتر) بپیچانید.
- از پرکردن بیش از حد روغن اجتناب نمایید. زیرا ممکن است به دلیل لرزش در حین عملیات، مقداری روغن در سطح پایه بریزد. این روغن ممکن است موجب عدم تعادل کمپکتور شود.
- قبل از کار با کمپکتور، کل پایه را جدا کنید و تمیز کنید.
انجام عملیات با کمپکتورهای قورباغه‌ای
هنگام روشن‌کردن کمپکتور قورباغه‌ای، موارد زیر را انجام دهید:
-
- شیر سوخت را با حرکت‌دادن اهرم سوپاپ سوخت، باز نمایید.
- سوئیچ روشن / خاموش موتور را در وضعیت ON تنظیم کنید.
- اهرم سوپاپ را در وضعیت “IDLE” ( یا بیکاری ) قرار دهید.
- در هوای سرد، دستگاه کمپکتور کانگورویی را با اهرم ساسات “کاملاً بسته” روشن کنید در هوای گرم و یا هنگامی که موتور گرم است، دستگاه را با اهرم ساسات کاملاً باز روشن کنید.
- دستگیره استارت عقب زن را بگیرید و آن را بکشید تا جایی که کمی مقاومت حس شود، سپس به‌شدت و سریع بکشید. قبل از آزادکردن آن، دستگیره استارتر را به موقعیت اول بازگردانید.
- اگر موتور روشن نشد، اهرم ساسات را به حالت نیمه‌باز قرار دهید.
- مراحل 1 تا 6 را تکرار کنید.
- اگر موتور پس از تلاشهای مکرر روشن نشد، شمع موتور را بررسی و چک کنید. در صورت لزوم، شمع موتور را تمیز و تعویض کنید.
- اگر موتور چندین بار پس از کشیدن استارتر روشن نشد، شمع موتور کمپکتور قورباغه ای را جدا نموده و جرقه زدن آن را چک نمایید. اگر شمع به علت طغیان كاربراتور مرطوب از سوخت یا دچار گرفتگی باشد، آن را تمیز یا تعویض کنید.
- برای شروع عملیات کوبیدن کمپکتور پرشی، به‌سرعت اهرم سوپاپ را از حالت بسته به وضعیت کاملاً باز حرکت دهید. اهرم سوپاپ را به آرامی حرکت ندهید، زیرا ممکن است باعث آسیب رسیدن به کلاج یا فنر شود.
- این کمپکتور برای کار در سرعت ۳۸۰۰ تا ۴۱۰۰ دور در دقیقه (rpm) طراحی شده است. در RPM مطلوب، نرخ کوبیدن مابین ۶۴۴ تا ۶۹۵ ضربه در دقیقه است. افزایش سرعت سوپاپ بیشتر از مقدار مجاز که توسط تولیدکننده تعیین گردیده است، تأثیری نداشته و ممکن است به دستگاه آسیب برساند.
- کمپکتور قورباغه ای برای پیشرفت کوبیدن و فشردن طراحی شده است. برای پیشبرد سریعتر، کمی دسته را به عقب بکشید تا انتهای پایه با خاک تماس پیدا کند.
خاموش‌کردن کمپکتور کانگورویی
اهرم سوپاپ را به‌سرعت از موقعیت کاملاً باز، به بسته تغییر دهید و موتور را به مدت سه دقیقه با سرعت کم به کار بیندازید.
توجه: در حالی که شمع موتور جدا میشود ، 2 تا 3 بار دستگیره ساسات را بکشید، تا سوخت از سیلندر تخلیه شود.
توجه: اطمینان حاصل کنید که اهرم سوپاپ به‌سرعتت به حالت باز کامل تغییر کند. انجام عملیات کمپکتور کانگورویی در سرعتی کمتر از سرعت کامل، باعث ایجاد آسیب به فنر کلاج یا پایه کلاج میشود. تغییر اهرم سوپاپ به‌آرامی باعث عملکرد نامنظم و آسیب به کلاچ، فنر و پایه میشود.
اهرم سوپاپ (بیکار)
- پس از خنک شدن موتور، سوئیچ ON / OFF موتور را در موقعیت “OFF” قرار دهید.
سوئیچ روشن / خاموش (موقعیت خاموش)
- با حرکت اهرم خفه کن سوخت به موقعیت بسته CLOSED ، شیر سوخت را ببندید.
باک بنزین کمپکتور قورباغه‌ای
خاموش کردن اضطراری کمپکتور قورباغه‌ای
- اهرم سوپاپ را به‌سرعت به حالت IDLE قرار دهید و سوئیچ روشن/خاموش موتور را به حالت خاموش بچرخانید. اهرم شیر سوخت را به موقعیت بسته CLOSED بچرخانید.
بلند کردن:
* قبل از بلند کردن دستگاه کمپکتور قورباغه‌ای ، اطمینان حاصل کنید که هیچ یک از اجزای کمپکتور آسیب دیده نباشد.
* دستگاه را برای خرابی پایه‌ها و قلاب بررسی کنید.
* فقط از یک قلاب برای بلندکردن دستگاه استفاده کنید. از نقاط دیگر (مانند دستگیره) برای کمک به بلندکردن استفاده نکنید.
بلندکردن کمپکتور قورباغه‌ای
* اطمینان حاصل کنید که هیچ پیچی شل یا گم نشده باشد و دستگاه کمپکتور باید به‌طورکلی در شرایط ایمنی باشد.
* قبل از بلند کردن دستگاه، موتور را خاموش کنید.
نگهداری دستگاه کمپکتور قورباغه‌ای
- با استفاده از آب، هر قسمت خاکی یا گلی ماشین را بشویید. پس از اینکه موتور و بدنه اصلی ماشین خنک شدند، آن را در یک مکان بدون شیب انبار کنید.
- بدنه ماشین را به صورتی نگه دارید که امکان افتادن آن وجود نداشته باشد. اگر مجبورید دستگاه کمپکتور را روبه پایین قرار دهید، سرپوش مخزن سوخت را محکم ببندید و در تخلیه روغن‌موتور را محکم کنید.
- هنگام حمل‌ونقل، کمپکتور را صاف نگهدارید. اگر باید کمپکتور قورباغه‌ای را برای حمل‌ونقل به سمت پایین قرار دهید، سوخت را از مخزن سوخت و کاربراتور تخلیه کنید. سپس سرپوش مخزن سوخت و در روغن را ببندید.
- بعد، دستگاه کمپکتور را بچرخانید تا هواکش روبه‌بالا باشد.
حمل و نقل کمپکتور قورباغه‌ای
- یک پوشش محافظ روی بدنه دستگاه قرار دهید تا از ورود خاک و آلودگی به آن جلوگیری کند. دستگاه را در مکانی انبار کنید که در معرض نور مستقیم خورشید نباشد و رطوبت کمی داشته باشد.
انبار کردن کمپکتور پرشی برای طولانی مدت
برای انبار کردن کمپکتور بیش از 30 روز، لازم است:
* موتور را روشن کنید تا بنزین درون کاربراتور کاملا مصرف شود.
* تمام قطعات خارجی ماشین را با یک پارچه تمیز کنید.
* اهرم سوپاپ را به حالت STOP ببرید.
* هر سوختی را در شلنگ سوخت تخلیه کنید یا STA-BIL به سوخت اضافه کنید.
* روغن را کاملا از کارتر تخلیه کنید و آنرا با روغن تازه، دوباره پر کنید.
* شمع موتور را جدا کنید، 2 تا 3 سی سی روغن 30 یا 40 را داخل سیلندر ریخته و به آرامی روشن کنید تا روغن پخش شود.
* روغن روغنکاری را تعویض کنید و روغن را به نقاط روغنکاری بمالید.
* چند بار با طناب استارتر موتور را به آرامی چرخانید و یک پریز جدید نصب کنید.
* طناب استارتر را به آرامی بیرون بکشید و در نقطه فشردهسازی توقف کنید.
* هواکش و خروجی صداخفه کن را بپوشانید
* دستگاه کمپکتور قورباغه ای را با رویه پلاستیکی بپوشانید و در یک مکان بدون رطوبت و گرد و غبار و بدون نور مستقیم خورشید انبار کنید.
بررسی روزانه
خاک و روغن را کاملا از محفظه موتور و کمپکتور پاک کنید. در صورت لزوم، هواکش را را تمیز یا تعویض کنید. در صورت لزوم تمام گیرهها و بستها را بررسی و محکم کنید. زیر دستگاه کمپکتور قورباغه ای را برای ترشح روغن بررسی کنید.
[su_note note_color=”#a34646″ text_color=”#ffffff” radius=”0″]توجه: کار کمپکتور کانگورویی با موتور بدون فیلتر هوا( یا با یک فیلتر هوای خراب)باعث ورود خاک به موتور و وکاهش عمر مفید موتور آن می شود.[/su_note]
پیش پاک ساز (150 ساعت)
* عنصر را از پیش پاکساز در بالای کارتر (طرف بدنه) جدا کنید و آن را با روغن (نفت سفید) تمیز کنید.
هواکش اولیه
*بالای عنصر را با 2 تا 5 سی سی روغن موتور 30 یا 40 روغنکاری کنید.
* پایین عنصر را با 7 الی 9 سی سی روغن 30 یا 40 روغنکاری کنید و روغن اضافی را قبل از نصب، از عنصر به طور کامل خارج کنید.
هواکش (200 ساعت)
* فیلتر کاغذی را چند بار بر روی یک سطح سخت بزنید تا گردوخاک آن جدا شود هرگز گردوخاک فیلتر را با برس پاک نکنید. برس زدن، گرد و خاک را در تارهای هواکش فرو میکند. اگر فیلتر کاغذی خیلی کثیف کند، آن را تعویض کنید.
روغن‌کار فنرهای اصلی (8 ساعت)
* فنرهای اصلی کمپکتور قورباغه ای باید پس از هر 8 ساعت استفاده روغنکاری شوند.
* اگر از یک روغن نامرغوب استفاده میشود، ممکن است به دلیل تغییرات دما، بیش از حد ضخیم یا خیلی نازک باشد و ممکن است باعث روغنکاری نادرست شود.
اتصالات روغنی (فنرهای اصلی)
روغن کاری کارتر (8 ساعت)
* پس از هر هشت ساعت استفاده، بلبرینگ‌های کارتر کمپکتور باید روغنکاری شود.
روغن موتور (50 ساعت)
* روغن موتور را پس از 20 ساعت مصرف اول، و سپس هر 50 ساعت کار، تعویض کنید.
موتور را با استفاده از نوع روغن موتور30 یا 40، پر کنید.
لوله های سوخت (2 سال)
لوله های سوخت و روغن را به طور منظم بررسی کنید که آسیبی ندیده باشند و اطمینان حاصل کنید که هیچ نشتی وجود ندارد.
* لوله های سوخت را هر دو سال یکبار تعویض کنید تا عملکرد و انعطاف پذیری لولههای سوخت را حفظ کنید.
لوله هواکش (2 سال)
* به طور مرتب بررسی کنید، مطمئن شوید که لوله آسیب ندیده و شل نشده است.
* هر دو سال یکبار لوله هواکش را عوض کنید.
شیر سوخت (50 ساعت)
شیر بنزین
* شیر سوخت را بعد از هر 50 ساعت کار تمیز کنید.
شمع موتور (50 ساعت)
* شمع موتور را بردارید و تمیز کنید، سپس فاصله جرقه را به0,6 ~ 0,7 میلی‌متر تنظیم کنید. این واحد دارای اشتعال الکترونیکی است که نیاز به تنظیم ندارد.
فاصله شمع موتور
پاک کردن با دستگاه شوینده پر فشار:
* هنگام شستشوی کمپکتور قورباغه ای با یک دستگاه شوینده فشار بالا (بخار)، آب را به طور مستقیم روی هواکش، کاربراتور، صدا خفه کن و یا درپوش مخزن سوخت اسپری نکنید. پاشیدن آب فشار بالا بر روی این اجزا می تواند روی روشن کردن کمپکتور تاثیر بگذارد و باعث آسیب به قطعات آن شود.
زمان‌بندی تعمیرات و نگهداری موتور
|
دستورالعمل تعمیر و نگهداری |
هر بار قبل استفاده |
هر 20 ساعت |
هر 50 ساعت |
هر 100 ساعت |
هر 300 ساعت |
|
|
روغن‌موتور |
چک نمودن سطح روغن |
√ |
||||
|
تعویض |
√ |
√ |
||||
|
تمیز کننده هوا |
چک نمودن |
√ |
||||
|
تمیز نمودن |
√ |
|||||
|
محفظه تنظیم کاربراتور |
تمیز نمودن |
√ |
||||
|
شمع‌ها |
چک نمودن و تمیز نمودن |
√ |
||||
|
صداگیر کمپکتور |
تمیز نمودن |
√ |
||||
|
مخزن بنزین و فیلتر |
تمیز نمودن |
√ |
||||
|
تنظیم فاصله سوپاپ‌ها |
چک و تمیز نمودن |
√ |
||||
|
مجرا و مسیر روغن |
چک و تمیز نمودن |
√ |
||||
(1) در مناطق آلوده خدمات بیشتری انجام میشود.
(2) این آیتم‌ها باید توسط نماینده سرویس شما انجام شود، مگر اینکه شما دارای ابزار مناسب باشید و از نظر مکانیکی مهارت داشته باشید.
(3) برای استفاده تجاری، ساعت های کار ماشین را برای تعیین فواصل تعمیر مناسب ثبت کنید.
عیب یابی کمپکتور کانگورویی
| راه حل | دلیل | نشانه |
| اهرم را در وضعیت شروع قرار دهید. | اهرم‌ها در وضعیت نادرست هستند؟ | به سختی روشن میشود، سوخت موجود است اما جرقه در شمع موتور نیست |
| فاصله و عایق را چک کنید، یا شمع موتور را تعویض کنید | شمع موتور اتصالی کرده؟ | |
| شمع موتور را تمیز یا تعویض کنید | در شمع موتور کربن ریخته شده؟ | |
| عایق شمع موتور را چک کنید اگر کهنه شده آنرا عوض کنید. | به دلیل خراب شدن عایق شمع موتور، اتصال کوتاه رخ داده؟ | |
| فاصله را درست تنظیم کنید. | فاصله شمع موتور نادرست است؟ | |
| لوله گاز را چک کنید. | سوخت به کاربراتور میرسد؟ | |
| مخزن سوخت را پاک کنید یا تعویض کنید. | آب در مخزن سوخت هست؟ | |
| فیلتر سوخت را تعویض کنید. | فیلتر سوخت مسدود شده؟ | |
| با مکانیزم شناور کردن چک کنید. | کاربراتور سوراخ شده؟ | |
| بخش اشتعال ترانزیستور را چک کنید. | شمع موتور قرمز شده؟ | |
| اگر فشردهسازی کافی نیست، موتور را تعمیر یا تویض کنید. اگر دهانه کاربراتور مسدود شده کاربراتور را تمیز کنید. | شمع موتور، سفید مایل به آبی شده؟ | |
| واحد احتراق ترانزیستور را بررسی کنید و اگر شکسته آنرا تعویض کنید. سیم ولتاژ را چک کنید اگر شکسته یا ترک برداشته آنرا تعویض کنید. اگر شمع موتور کثیف و مسدود شده آنرا تعویض کنید. | جرقه در نوک شمع موتور وجود ندارد؟ | |
| به حد نیاز، روغن اضافه کنید. | روغن ندارد؟ | |
| سیم سوییچ را چک کنید، سوییچ را تعویض کنید. | سوییچ خاموش/روشن اتصال کوتاه شده؟ | به سختی روشن میشود، سوخت موجود است و جرقه در شمع موتور هست |
| کویل احتراق را تعویض کنید. | کویل (فنر) احتراق خراب شده؟ | |
| فاصله شمع موتور را درست کنید و آنرا تمیز کنید. | فاصله شمع موتور نادرست است یا کثیف است؟ | |
| خازن را عوض کنید. | عایق خازن خراب یا اتصال کوتاه شده؟ | |
| سیم شمع موتور را تعویض کنید. | سیم شمع موتور شکسته یا اتصال کوتاه شده؟ | |
| سیستم سوخت را تخلیه کنید و با یک نوع سوخت مناسب تعویض کنید. | نوع سوخت نامناسب است؟ | به سختی روشن میشود، سوخت موجود است و جرقه در شمع موتور هست و فشردهسازی نرمال است. |
| سیستم سوخت را تخلیه و پاک کنید. | آب یا گردوخاک در سیستم سوخت هست؟ | |
| هواکش را تمیز یا تعویض کنید. | هواکش کثیف است؟ | |
| خفه کن را ببندید. | خفه کن باز است؟ | |
| سوپاپ را تعویض کنید. | سوپاپ تخلیه/مکش مسدود شده یا بیرون زده؟ | به سختی روشن میشود، سوخت موجود است و جرقه در شمع موتور هست و فشردهسازی کم است. |
| حلقه پیستون و یا سیلندر را تعویض کنید. | حلقه پیستون و یا سیلندر کهنه شده؟ | |
| پیچهای سرسیلندر و شمع موتور را محکم کنید. | سرسیلندر یا شمع موتور به درستی محکم نشده؟ | |
| واشر سر و شمع موتور را تعویض کنید. | سر واشر یا واشر شمع موتور آسیب دیده؟ | |
| مخزن را با نوع سوخت مناسب پر کنید. | در مخزن سوخت، سوخت نیست؟ | در کاربراتور سوخت نیست. |
| برای نرم کردن شیر سوخت آنرا روغنکاری کنید یا در صورت لزوم آنرا تعویض کنید. | شیر سوخت به درستی باز نیست؟ | |
| فیلتر سوخت را تعویض کنید. | فیلتر یا لولههای سوخت مسدود شده است؟ | |
| سرپوش مخزن سوخت را تعویض کنید. | حفره هواکش سرپوش مخزن سوخت مسدود شده ؟ | |
| لوله سوخت نشتی دارد؟ | در لوله سوخت هوا هست؟ | |
| هواکش را تمیز یا تعویض کنید. | هواکش کثیف است؟ | ضعف در برق، فشردگی مناسب است و به موقع روشن میشود. |
| تنظیمات سیلندر هوا را چک کنید، کاربراتور را نصب کنید. | اهرم کاربراتور نادرست است؟ | |
| شمع موتور را تمیز یا تعویض کنید. | شمع موتور خراب است؟ | |
| فاصله شمع موتور را درست کنید. | شمع موتور نامناسب است؟ | |
| سیستم سوخت را تخلیه و تمیز کنید و آنرا با یک نوع سوخت مناسب پر کنید. | در سیستم سوخت هوا هست؟ | ضعف در برق، فشردگی مناسب است اما به موقع روشن نمیشود. |
| شمع موتور را تمیز یا تعویض کنید. | شمع موتور کثیف است؟ | |
| کویل احتراق را تعویض کنید. | کویل احتراق خراب است؟ | |
| آنرا با یک شمع موتور مناسب تعویض کنید. | مقدار گرمای شمع موتور زیاد است؟ | موتور خیلی داغ میشود. |
| آنرا با یک نوع سوخت مناسب تعویض کنید. | نوع سوخت خوب نیست؟ | |
| پرهها را تمیز کنید. | پرههای خنک کننده کثیف است؟ | |
| مکش را از گردوخاک پاک کنید. اجزای هواکش را در صورت لزوم تعویض کنید. | مکش هوا مسدود شده؟ | |
| اهرم روغن را در جای درست تنظیم کنید. | اهرم روغن خیلی پایین یا خیلی بالا است؟ | |
| کنترل سرعت را تنظیم کنید. | دستگاه کنترل سرعت موتور اشتباه تنظیم شده؟ | سرعت چرخش نوسان دارد. |
| فنر کنترل سرعت را عوض کنید. | فنر کنترل سرعت خراب است؟ | |
| کل سیستم سوخت را برای نشتی و مسدود شدن چک کنید | جریان سوخت مسدود شده؟ | |
| با آب و صابون، آنرا تمیز کنید.
فنر را تعویض کنید. |
مکانیزم عقب زنی با گرد وخاک مسدود شده؟
فنر آن شل شده؟ |
استارتر عقب زنی درست کار نمیکند |
| سیم کشی را محکم کنید، اتصالات روی باتری و استارتر را تمیز کنید. | سیم کشی شل شده یا آسیب دیده؟ | استارتر درست کار نمیکند. |
| باتری را دوباره شارژ کنید یا تعویض کنید. | باتری کامل شارژ نشده؟ | |
| استارتر را تعویض کنید. | استارتر آسیب دیده یا از داخل اتصال کوتاه شده؟ | |
| دریچه‌ها را تمیز کنید. در صورت لزوم صداخفه کن را تعویض کنید.
شمع موتور را با یک نوع مناسب تعویض کنید. |
پسماند اگزوز خیلی انباشته شده؟
شمع موتور خراب است؟ |
خیلی سوخت میسوزاند |
| یک روغن با چسبندگی مناسب استفاده کنید.
حلقه‌ها را تعویض کنید. |
روغن روغنکاری چسبندگی خوبی ندارد؟
حلقه‌ها کهنه هستند؟ |
رنگ اگزوز سفید است. |
| هواکش را تمیز یا تعویض کنید. | هواکش مسدود شده؟ | رنگ اگزوز سیاه است. |
| شیر خفه کن را در وضعیت درست تنظیم کنید. | شیر خفه کن در وضعیت درست هست؟ | |
| کاربراتور را تعویض کنید. | کاربراتور خراب است | |
| کاربراتور را تنظیم کنید. | کاربراتور تنظیم است؟ | |
| ابزار ON/OFF را روشن کنید. | ابزار ON/OFF فعال نشده؟ | با کلید ON روشن نمیشود. |
| اتصالات کابل را چک کنید. باتری را شارژ یا تعویض کنید. | باتری وصل نیست یا شارژ ندارد؟ | |
| سوییچ احتراق را عوض کنید. سیم کشی را چک کنید. | سوییچ/سیمکشی احتراق خراب است؟ | |
| اهرم سوپاپ را در وضعیت مناسب قرار دهید. | سرعت اهرم سوپاپ درست تنظیم نشده؟ | موتور کار میکند اما کمپکتور به طور نامنظم می‌پرد. |
| روغن را تا سطح مناسب تخلیه کنید | روغن زیاد است؟ | |
| کلاج را تنظیم یا تعویض کنید. | کلاج لیز میخورد؟ | |
| فنر را تعویض کنید. | فنر خراب است؟ | |
| سرعت موتور را تنظیم کنید. | سرعت مناسب مناسب نیست؟ | |
| ماشین را خاموش کنید و خاک را تست کنید. | خاک خیلی فشرده شده؟ |
احسان –
با عرض سلام و خسته نباشی
اختلاف قیمت کمپکتور کانگوریی با قورباقه ای چقدره
عابدی –
چندین سال پیش کمپکتور ردوکس از این مدل داشتم خیلی دستگاه خوبیه و تا الان خرابی نداشته
مسگرزاده –
کمپکتور قورباغه برای جاهای کم عرض با ارتفاع کم مناسبه ..کمپکتور های معمولی رو جاهایی که احتیاج به ظریف کاری باشه نمیشه برد ینی جای دور نداره
یاسین –
کمپکتور قورباغه ای از نظر قیمتی بالاست ولی عمری کار میکنه و واقعا دستگاه خوبیه
سلطانی –
کمپکتور قورباغه ای از نظر قیمت بالا تر از صفحه ای بود ولی کیفیتش خیلی عالیه