کاتر آسفالت بر تهران کاتر آریا

ویژگی ها

• مجهز به موتور چهارزمانه بنزینی
• دارای سیستم آبپاش دوطرفه و مخزن آب
• قطر بدنه کاتر ساخته شده از ورق‌های ۳ میل

در این مطلب قصد معرفی کاتر آسفالت‌بر تهران کاتر برای برش آسفالت امروزه از دستگاهی به نام کاتر آسفالت‌بر یا کاتر بتن‌بر یا کاتر برش بتن مسلح استفاده می‌کنند. ازآنجایی‌که ساخت شاسی کاتر آسفالت چندان تکنولوژی پیچیده‌ای ندارد، بنابراین بیشتر شاسی کاترهایی که در بازار به فروش می‌رسد تولید داخل است. هرچند نمونه‌های خارجی آن نیز موجود است اما استقبال کمی از آن‌ها می‌شود؛ چراکه به علت قیمت بسیار بالا، مقرون‌به‌صرفه نیستند. تولیدکنندگان داخلی متعددی در حال حاضر اقدام به تولید شاسی کاتر آسفالت‌بر می‌کنند که یکی از آن‌ها شرکت تهران کاتر آریا است. محصول این شرکت با عنوان کاتر آسفالت‌بر تهران کاتر آریا به فروش می‌رسد.

معرفی کاتر آسفالت‌بر تهران کاتر (Tehran asphalt cutter)

تولید کاتر تهران کاتر آریا از سوی این شرکت چند سالی است که صورت می‌گیرد و هم به‌صورت دستگاه آسفالت‌بر دیزلی و همچنین کاتر بنزینی در بازار موجود می‌باشد و شما برای خرید آن می‌توانید به نمایندگی تهران کاتر آریا در تهران و شهرستان‌ها مراجعه کنید. قیمت کاتر آسفالت‌بر تهران کاتر آریا هیچ تفاوتی با سایر کاترها ندارد و کیفیت آن نیز مشابه تمامی تولیدات داخلی است.

هرچند شاسی کاترهای آسفالت‌بر از اهمیت ویژه‌ای در هنگام کار برخوردارند چراکه در صورت غیراستاندارد بودن امکان انجام صحیح عملیات وجود ندارد. اگر بخواهیم بین کاتر آسفالت‌بر تهران کاتر و سایر تولیدات داخلی مقایسه‌ای انجام دهیم، باید بگوییم از نظر مشتریان فقط کاتر آسفالت‌بر کیفیت بالاتری در بین تمام کاترهای موجود در بازار دارد؛ علت این اقبال بیشتر نیز به‌خاطر کیفیت بالاتر متریال‌های به‌کاررفته و برطرف‌کردن برخی ایراداتی بوده است که در تمام شاسی کاترهای آسفالت‌بر ایرانی وجود داشته است.

مشخصات کاتر بتن‌بر تهران کاتر

کاتر آسفالت‌بر تهران کاتر از اجزای مختلفی تولید شده است، این اجزا عبارت‌اند از:

فرمان کاتر آسفالت‌بر

برای تنظیم ارتفاع کاتر از این فرمان استفاده می‌کنند، این فرمان دارای یک فلکه در مقابل اپراتور بوده که با گردش آن به راست و چپ ارتفاع کاتر تنظیم شده و می‌توان عمق موردنیاز را انتخاب کرد.

منبع آب کاتر آسفالت‌بر

این منبع آب دارای یک دریچه بوده که در مقابل اپراتور و روی دستگاه قرار گرفته است. در هنگام کار باید این منبع را پرازآب کرد تا در حین کار تیغه کاتر آسفالت‌بر، آبروی آن‌ها پاشیده شود. یکی از ضعف‌های کاتر آسفالت‌بر تهران کاتر همین دریچه منبع آب است که برای ریختن آب داخل آن برای شما مشکل به وجود می‌آید.

آبپاش کاتر آسفالت‌بر

آبپاش قسمتی است که به‌وسیله آن می‌توان در هنگامی که تیغه کاتر در حال کارکردن و برش است، آب را روی آن ریخت تا دمای تیغه پایین بیاید، آبپاش کاتر آسفالت‌بر تهران کاتر یک‌طرفه است یعنی تنها به یک طرف تیغه آب رسانده خواهد شد، یکی از مزیت‌های کاتر آسفالت‌بر در مقایسه با سایر کاترها از جمله کاتر آسفالت‌بر تهران کاتر، دوطرفه بودن آبپاش آن است، به‌این‌ترتیب که آب به دو سمت تیغه پاشیده خواهد شد، مزیت این اتفاق این است که دمای دو سمت تیغه به یک میزان پایین خواهد آمد اما در کاترهایی که آبپاش آن‌ها یک‌طرفه است، اختلاف دما در دو سطح تیغه باعث انقباض و انبساط نامتوازن در تیغه شده و احتمال شکستگی آن را افزایش می‌دهد.

چرخ‌های کاتر بتن‌بر تهران کاتر

دو عدد چرخ در انتهای دستگاه قرار داده شده تا هنگامی که می‌خواهید آسفالت را برش دهید، بتوانید به سمت جلو حرکت کنید.

بدنه اصلی کاتر آسفالت‌بر

بدنه شاسی کاتر آسفالت‌بر تهران کاتر از ورق‌های فلزی ساخته شده و با رنگ زرد عایق‌کاری‌شده است.

موتور کاتر آسفالت‌بر تهران کاتر

موتور این دستگاه متعلق به شرکت کاتر آسفالت‌بر تهران کاتر نیست، بلکه مانند تمام کاترها شما می‌توانید موتور دلخواه خود را انتخاب کنید، این موتورها ساخت خارج بوده و تنها روی کاتر نصب می‌شود. برای انتخاب موتور به موارد زیر توجه کنید:

• اگر می‌خواهید با کاتر آسفالت‌بر تهران کاتر آسفالت را برش دهید و برای این کار به تیغه 35 سانتی نیاز دارید، می‌توانید از موتورهای 13 اسب بخار بنزینی یا 9 اسب بخار دیزلی استفاده کنید.
• درصورتی‌که می‌خواهید با کاتر آسفالت‌بر تهران کاتر آسفالت برش دهید درحالی‌که نیاز به تیغه 45 سانتی دارید بهتر است از موتورهای 15 و 16 اسب بخار بنزینی و 12 اسب بخار دیزلی استفاده کنید.
• درصورتی‌که می‌خواهید به‌وسیله کاتر، بتن را برش دهید، حتماً باید از موتورهای 15 و 16 اسب بخار بنزینی یا 12 اسب بخار دیزلی استفاده کنید.

نکته: ممکن است در بازار برخی فروشندگان به شما بگویند که موتورهای کاتر آسفالت‌بر 18 اسب بخار است! درحالی‌که چنین چیزی وجود ندارد؛ چراکه تنها برچسب این موتورها تغییر کرده درحالی‌که موتور آن‌ها همان 15 یا 16 اسب بخار است.